近年來，電動汽車在我國的發(fā)展速度可謂是非常迅猛了，在國家政策的推動和扶持之下，電動汽車很受消費者歡迎，但是依然不能夠掩蓋瑕疵，例如電動汽車價格普遍要比同等配置的燃油汽車高上一些，那么在未來的5年時間內(nèi)，電動汽車有沒有可能比燃油車更便宜呢？

首先，關于電動汽車型來說，造車成本要比燃油車高很多。一般來說電池的價格占整車成本的一半以上，現(xiàn)在電動汽車使用的大多為三元鋰離子電池，其中的一些稀有金屬成本是比較高的，而且是無法替代的，這就導致純電動汽車的電池價格無法有效的降低。

關于電動汽車的電池來說，電池衰減的問題也是非常讓人頭疼的。眾多原因就導致了純電動汽車型的使用壽命比燃油車型要短，性價比就變低了。其次是電動汽車的研發(fā)成本。隨著技術的不斷進步，純電動汽車型的電池密度和效率越來越高，但是其中也有很多的技術要不斷的更新和完善，這就讓很多新能源車企在研發(fā)技術時投入大量的資金，再加上后期的推廣費用，成本自然會有所提高。

最后，隨著新能源汽車補貼逐漸退坡，生產(chǎn)成本的提高自然會導致利潤有所降低。為了能夠維持公司的生產(chǎn)與運營，電動汽車的價格必然會有所提升，在原有的生產(chǎn)利潤平衡被打破之后，如何才能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降低成本也成為了最大的一個難題。就目前的電動汽車發(fā)展水平來看，這一點還是非常難以做到的。

綜上，雖然電動汽車的發(fā)展已經(jīng)處于一個相比較較成熟的階段，但是要解決的問題還有很多。而且相關于燃油車型來說，消費者對電動汽車的接受度并不高。在未來的5年時間內(nèi)，電動汽車的價格想要低于燃油車還是不太現(xiàn)實的。