“相比三月環(huán)比上升82．0％，四月，三元電池產(chǎn)量環(huán)比下降了21．4％，成為整個(gè)電池行業(yè)產(chǎn)量下降主因。磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)量的小幅上升尚未能填補(bǔ)這一下降空間，畢竟三元電池占據(jù)了60％以上的市場(chǎng)份額?！?/p>

五月十三日，我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）在北京召開月度信息公布會(huì)，公布了2019年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并公布了2019年四月份新能源汽車及動(dòng)力鋰電池月度數(shù)據(jù)。

從2019年四月動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，四月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量共計(jì)7．3GWh，環(huán)比下降10．9％。其中三元電池產(chǎn)量4．3GWh，環(huán)比下降21．4％，占總產(chǎn)量比59．0％；磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)量2．8GWh，環(huán)比上升12．0％，占總產(chǎn)量比38．2％。

根據(jù)中汽協(xié)上月公布的數(shù)據(jù)，三月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量共計(jì)8．2GWh，環(huán)比上升70．2％。其中三元電池產(chǎn)量5．5GWh，占總產(chǎn)量比66．8％，環(huán)比上升82．0％；磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)量2．5GWh，占總產(chǎn)量比30．4％，環(huán)比上升49．4％。相比之下，三元電池產(chǎn)量下降成為整個(gè)電池行業(yè)產(chǎn)量下降的重要原因。

1－四月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)27．1GWh，其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)16．4GWh，占總產(chǎn)量比60．6％；磷酸鐵鋰離子電池累計(jì)生產(chǎn)9．9GWh，占總產(chǎn)量比36．5％；其他材料電池占比2．9％。

以下為2019年四月按材料類型劃分的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量：

在動(dòng)力鋰電池公司生產(chǎn)集中度水平方面，四月份，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名公司共計(jì)生產(chǎn)5．2GWh，占比71．0％；前五名公司共計(jì)生產(chǎn)5．8GWh，占比79．9％；前十名公司共計(jì)生產(chǎn)6．9GWh，占比94．0％。

1－四月份，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名公司共計(jì)生產(chǎn)18．6GWh，占比68．5％；前五名公司共計(jì)生產(chǎn)20．9GWh，占比77．1％；前十名公司共計(jì)生產(chǎn)24．2GWh，占比89．1％。

2019年四月我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量共計(jì)5．4GWh，同比上升43．9％，環(huán)比上升6．3％；1－四月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量共計(jì)17．7GWh，同比上升116．7％，增速較三月有所回落。磷酸鐵鋰離子電池四月在新能源商用車領(lǐng)域配套有所上升，共計(jì)裝車1．5GWh，三元電池四月裝車3．8GWh較上月稍有下降。

2019年四月我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)43家動(dòng)力鋰電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，較三月份新增3家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力鋰電池公司動(dòng)力鋰電池裝車量分別為4．4GWh、4．6GWh和5．0GWh，占總裝車量比分別為80．7％、85．4％和92．5％。

1－四月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)60家動(dòng)力鋰電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力鋰電池公司動(dòng)力鋰電池裝車量分別為13．5GWh、14．5GWh和15．9GWh，占總裝車量比分別為76．5％、81．7％和89．8％。

2017－2019年四月我國(guó)配套動(dòng)力鋰電池公司數(shù)量

2019年1－四月我國(guó)動(dòng)力鋰電池公司裝車量排名