鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年04月25日
動力鋰電池的大規(guī)模退役將進一步促進電化學儲能
電化學儲能發(fā)展回顧:2018年電化學儲能規(guī)模達到689.2MW,同比增速超過400%,其中用戶側儲能新增裝機達到300MW,占比較高,同時電網側儲能占比快速提升,接近15%。一方面,用戶側儲能在電價差較大的區(qū)域,經濟性穩(wěn)定,實現了穩(wěn)健上升同時,2017年以來的電力供給側改革,導致部分重點區(qū)域出現電力供給不足,帶動了電網側儲能的快速發(fā)展。
覆蓋用電全環(huán)節(jié),多維度支持泛在電力物聯網建設:電化學儲能的電池成本目前已下降至鉛酸電池最低0.35元/wh,鋰離子電池0.8元/wh,配套設備的成本同樣快速下降。用戶側實現0.6元/kwh的電價差即可實現經濟性輸配側的使用量快速提升進一步降低整體制造成本新能源發(fā)電側在多種場景下實現大規(guī)模應用,集中式電站、分布式發(fā)儲能裝機量同比大規(guī)模提升,電化學儲能已覆蓋完整用電環(huán)節(jié)。
未來的上升模式將以精細化發(fā)展為主:儲能的上升模式由之前的抽水蓄能為主,逐漸轉變?yōu)橐噪娀瘜W儲能占主導。2018年我國新建儲能項目中,電化學儲能裝機規(guī)模達到680MW,輸配側占比24%,新能源發(fā)電側占比30%,用戶側占比46%,三者占比接近,協(xié)調、共同發(fā)展。同時進一步向著精細化、低成本、環(huán)保的方向發(fā)展。
動力鋰電池的大規(guī)模退役將進一步促進電化學儲能:新能源汽車在2015年左右開始爆發(fā)式上升,首批新能源汽車將在今年開始退役,預計今年將有3.5GWh左右的動力鋰電池退役,進入電化學儲能市場。低成本的優(yōu)質退役動力鋰電池將進一步降低電化學儲能成本,拉動需求快速釋放。
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