工業(yè)和信息化部一紙通告，泄露了特斯拉在動力鋰電池采購方面發(fā)生變化，不再對松下情有獨鐘，新添了LG化學(xué)。

近日，工業(yè)和信息化部公布了最新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019年第11批），本次推薦目錄共囊括了102款純電動汽車型、44款插電式混合動力車型。而其中，由特斯拉上海工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)特斯拉Model3成為名單中的亮點。根據(jù)該目錄顯示，國產(chǎn)特斯拉Model3的型號名為TSL7000，同時應(yīng)用松下和LG化學(xué)的電芯，兩種電芯版本產(chǎn)品的NEDC續(xù)航里程分別為445km和455km，電池系統(tǒng)能量密度分別為145Wh/kg和153Wh/kg。

與此同時，根據(jù)國家補貼政策，國產(chǎn)版Model3將享受2.475萬元的補貼，這也就意味著定價為35.58萬元起的國產(chǎn)Model3的價格將下降至33萬元左右。

關(guān)于電池供應(yīng)情況，第一財經(jīng)記者今日向特斯拉與LG化學(xué)方面求證，雙方均稱沒有信息可以對外透露。不過，一位要求匿名的韓國動力鋰電池業(yè)內(nèi)人士對第一財經(jīng)記者表示，特斯拉上海工廠選用LG化學(xué)的電池已經(jīng)成為既定事實，并表示該訂單使LG內(nèi)部作出新增我國工廠產(chǎn)能的決定。第一財經(jīng)記者也從LG化學(xué)內(nèi)部人士處了解到，其在新港第一工廠已鋰離子電池經(jīng)投產(chǎn)，位于南京濱江開發(fā)區(qū)的第二工廠（LG化學(xué)濱江新能源科技公司）也正著手在華招聘工程師、操作工人及技術(shù)管理員等核心生產(chǎn)崗位，招聘規(guī)模超過百人。

近日，在松下浙江嘉興投資設(shè)立獨資廚電公司的活動中，松下電器我國東北亞公司總裁本間哲朗表示，特斯拉上海工廠第一批產(chǎn)品，松下沒有供應(yīng)電池，不排除今后可能為特斯拉上海工廠供應(yīng)電池，并表示松下在我國有三座電池廠，其中蘇州、無錫工廠是鋰離子電池，大連工廠是專門做電動汽車的電池，而未來也不排除在我國設(shè)電池廠為特斯拉供貨。

此前，有外媒報道稱，特斯拉已與LG化學(xué)就供應(yīng)NCM811配比的電池達(dá)成一致，為此LG化學(xué)已在其位于我國南京新港開發(fā)區(qū)的第一工廠將量產(chǎn)特斯拉Model3的21700圓柱型鋰離子動力鋰電池，并向即將投產(chǎn)的特斯拉上海工廠供應(yīng)。這也就意味著，特斯拉告別了此前僅采購松下電芯的局面，開始擴(kuò)大電池采購來源。

鋰離子電池

一直以來，特斯拉與松下合作運營內(nèi)華達(dá)州的鋰離子電池工廠。而各種跡象表明，兩家公司的鋰離子電池廠家合作出現(xiàn)了一些問題或者分歧。時至今日，內(nèi)華達(dá)州鋰離子電池工廠的產(chǎn)能并未達(dá)到計劃的水平，而特斯拉CEO馬斯克更是在社交網(wǎng)站上表示，因為松下的產(chǎn)能原因，導(dǎo)致Model3汽車的生產(chǎn)受到影響。

事實上，特斯拉方面除了與LG化學(xué)牽手以外，此前曾被外媒報道與寧德時代洽談電池的供給事宜，并頻繁發(fā)起對包括加拿大動力電鉅大鋰離子電池公司HibarSystems在內(nèi)的動力鋰電池及相關(guān)公司的收購。

汽車行業(yè)分析師張強(qiáng)表示，作為新能源汽車成本占比最大的部分，三電系統(tǒng)在一輛電動汽車所占的成本能夠達(dá)到40~50%甚至更多，因此降低動力鋰電池的成本，并推出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品，成為實現(xiàn)國產(chǎn)化的特斯拉汽車的必經(jīng)之路，而NCM811電池相比此前行業(yè)內(nèi)主流的動力鋰電池，其特點是鎳金屬的比例達(dá)到了80%或更多，而鈷的含量則降低至10％左右，這將在能量密度和成本方面具有巨大優(yōu)勢。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教告訴第一財經(jīng)記者，在目前的動力鋰電池市場，合與分正同時呈現(xiàn)，一方面有更多車企與動力鋰電池公司之間緊密捆綁，但另一層面，也有許多原有看似牢不可破的同盟正發(fā)生變化。整車廠在與動力鋰電池公司合作的同時，也開始著手自建動力鋰電池廠，包括大眾、戴姆勒等車企都宣布將生產(chǎn)動力鋰電池。

這有利于整車廠能夠控制成本，并在與電池公司的洽談過程中，提高其議價能力，加強(qiáng)整車廠在產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)言權(quán)，而另一方面，目前動力鋰電池產(chǎn)能有限，這尚不能滿足動力鋰電池公司將有效降低電池的購買成本。于清教表示。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。