近日，武漢格羅夫氫能汽車有限公司（簡稱：格羅夫）發(fā)布消息稱，其旗下首臺氫能源乘用車樣車在“中國光谷”研制成功。

據(jù)悉，該車定位為大型豪華SUV，車身采用碳纖維材料，搭載氫燃料電堆，整車重量減低了30%。車輛加氫幾分鐘，續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

資料顯示，格羅夫于2018年3月在湖北武漢成立，是武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院（簡稱“武漢資環(huán)工研院”）組建的公司。主營氫能汽車的研發(fā)、氫能汽車及氫燃料電池發(fā)動機(jī)、專用客廂車、專用貨車的制造、批發(fā)零售等業(yè)務(wù)。

從官宣的性能數(shù)據(jù)來看，格羅夫的這款氫能乘用車可以和愛馳研發(fā)的燃料電池電動超跑RGNathalie一較高下。但有業(yè)內(nèi)人士對其數(shù)據(jù)真實(shí)性提出質(zhì)疑。

對此，公司技術(shù)管理部部長馮喜成透露其超長續(xù)航秘籍：“格羅夫燃料電池動力系統(tǒng)集成技術(shù)以金屬板電堆為基礎(chǔ)，將整個(gè)系統(tǒng)體積大幅度縮減，滿足乘用車的空間布置需求。同時(shí)，采用創(chuàng)新型的動力系統(tǒng)能量管理模式，制動能量回收率高達(dá)50%，使能量利用效率最大化。我們還在車輛輕量化技術(shù)上做提升，碳纖維車身相比傳統(tǒng)鋁合金材料輕100-200公斤，減少能耗?！?/p>

格羅夫即將于今年4月在上海車展亮相多款車型，并接受第一款車型的客戶預(yù)訂，并于2020年開始實(shí)現(xiàn)交車。同時(shí)從2020年開始，格羅夫?qū)雍Ｍ鈿淠苁袌鲩_辟計(jì)劃。

武漢資環(huán)工研院也啟動了氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將于明年在中國一線城市推廣，2021年擴(kuò)大到二線城市，2022年在中國主要城市大批量啟動。