鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2019年11月25日
科達(dá)利勵(lì)建立：深圳蓮塘模具廠到結(jié)構(gòu)件龍頭之路
近日，科達(dá)利公司董事長勵(lì)建立在媒體專訪中，介紹了公司如何從深圳蓮塘走出的模具廠轉(zhuǎn)型抓住機(jī)遇，成為新能源汽車鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的細(xì)分行業(yè)龍頭。
科達(dá)利（002850）1996年成立于深圳，成立23年來，企業(yè)抓住了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇，重視研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)含量，增加產(chǎn)品附加值，并成功開拓了海外市場，具備了“走出去”技術(shù)輸出的實(shí)力。
從深圳蓮塘走出的模具廠
1996年，學(xué)模具專業(yè)出身的勵(lì)建立，用在一家香港企業(yè)打工掙來的2萬塊錢，在深圳蓮塘用租來的設(shè)備開起了模具廠，做模具加工。最初的工廠只有15平方米的廠房和6個(gè)人。掙了錢之后，勵(lì)建立繼續(xù)買設(shè)備擴(kuò)大生產(chǎn)，這就是科達(dá)利的前身。
直到今天，科達(dá)利已成為新能源汽車鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的細(xì)分行業(yè)龍頭，其生產(chǎn)的方形新能源鋰電池的國內(nèi)市場占有率約60%，并于2017年在深交所中小板上市。
目前，科達(dá)利在深圳、上海、西安、惠州、江蘇、大連、福建等地布局了生產(chǎn)基地，近幾年基本以一年一個(gè)園區(qū)的速度擴(kuò)張。
▲科達(dá)利創(chuàng)始人、董事長勵(lì)建立
轉(zhuǎn)型抓住機(jī)遇
模具是工業(yè)之母，科達(dá)利從模具起家；1999年，科達(dá)利開始制造手機(jī)鋰電池結(jié)構(gòu)件，當(dāng)時(shí)是國內(nèi)第一家生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠家，隨著手機(jī)產(chǎn)品形態(tài)的不斷升級，手機(jī)鋰電池結(jié)構(gòu)件市場逐步萎縮；
2007年，科達(dá)利開始轉(zhuǎn)型研發(fā)制造汽車動力電池結(jié)構(gòu)件。在勵(lì)建立看來，新能源汽車是未來必然的發(fā)展趨勢，也符合國家戰(zhàn)略發(fā)展的需要。
據(jù)了解，全球汽車銷量一年約為9000萬輛，其中新能源汽車銷售量約為300萬輛。新能源汽車市場前景廣闊，目前寶馬、奔馳、大眾等全球主要的汽車廠商已承諾在2030—2040年之前，將現(xiàn)有產(chǎn)品全部替換為新能源汽車。2018年，中國汽車銷量下降了2.8%，新能源汽車銷量卻上升了61.7%。
兩次成功的轉(zhuǎn)型延續(xù)了科達(dá)利的企業(yè)生命。如果沒有第一次轉(zhuǎn)型，科達(dá)利現(xiàn)在可能還是蓮塘的一家小模具廠；如果沒有第二次轉(zhuǎn)型，科達(dá)利可能已經(jīng)隨著手機(jī)的升級換代成為在大浪淘沙中被淘汰的企業(yè)之一。
通過轉(zhuǎn)型獲得不斷升級的市場容量，是科達(dá)利成功發(fā)展的秘密。模具生產(chǎn)訂單不穩(wěn)定且只面向區(qū)域性市場；手機(jī)鋰電池生產(chǎn)面向國內(nèi)市場；而新能源汽車動力電池面向的是全球市場。
“以前和我們一起開廠的，現(xiàn)在好多都已經(jīng)看不見了，并不是技術(shù)不好，而是市場萎縮了?！眲?lì)建立表示。
科技鑄就價(jià)值
科達(dá)利的成功轉(zhuǎn)型一部分來自于市場的自發(fā)推動，更多是企業(yè)創(chuàng)始人有意識的提前布局。
做出準(zhǔn)確的戰(zhàn)略判斷緣于和頂尖的客戶合作，在勵(lì)建立看來，與頂尖的企業(yè)合作不僅可以獲得訂單，也可以及時(shí)了解最新的市場需求，從而對市場變化做出敏銳快速的回應(yīng)。
重視研發(fā)是科達(dá)利的另一秘訣。在科達(dá)利位于惠州的生產(chǎn)基地的墻上有一行大字：“科技鑄就價(jià)值”。公司員工共4000人，其中研發(fā)人員有500多名，占全體員工數(shù)12.5%。
每年研發(fā)費(fèi)用占銷售額約5%，2018年，科達(dá)利銷售額20億，其中研發(fā)費(fèi)用約1億。截至目前，科達(dá)利共有142項(xiàng)專利，其中包含7項(xiàng)海外發(fā)明專利和12項(xiàng)國內(nèi)發(fā)明專利。
勵(lì)建立表示，中國的新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈正在實(shí)現(xiàn)彎道超車。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出，目前，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)為了獲得就近配套在海外建廠。對此類技術(shù)輸出型海外投資，很多海外客戶非常需要。
勵(lì)建立說，“我們這些人來到深圳創(chuàng)業(yè)是很幸運(yùn)的，深圳的創(chuàng)業(yè)的環(huán)境非常好，政府對企業(yè)非常支持，產(chǎn)業(yè)鏈也非常完善，各類人才也非常優(yōu)秀?！?/p>
對于中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，勵(lì)建立表示，公司大部分市場銷往中國、日韓、歐洲，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響不大。
“沒有什么影響，由于新能源汽車的高速發(fā)展，生意反而越來越好了，只要提前布局、抓住機(jī)遇就可以應(yīng)對大環(huán)境的變化?！?/p>
