4月24日據報道，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車公司正尋求在印度國內推廣混動車型，未來該公司期望能夠在印度市場進一步擴大更清潔交通問題解決方案的應用范圍。

早在2017年7月，沃爾沃汽車就宣布，從2019年開始將全面停止生產純燃油車，所有上市的新車將會配備電機。其目標是到2025年向市場推出100萬輛電動汽車。

這一聲明意味著沃爾沃將會在2019年開始終結純內燃機時代，同時未來技術核心發(fā)展將會向電氣化靠攏。

除了公布禁止生產純燃油車時間外，沃爾沃還宣布，從2019年到2021年沃爾沃將推出5款純電動汽車，其中沃爾沃汽車品牌有3款，另外2款則為沃爾沃汽車旗下的Polestar高性能電動車，此外到2025年沃爾沃全球新能源汽車銷量將會達到100萬輛。沃爾沃首款純電動汽車將會在2019年上市，有望命名為全新S40,新車將會基于沃爾沃40.2概念車打造，新車續(xù)航大約為499km，此外沃爾沃還將推出沃爾沃XC40的純電動車型。

除了汽車，沃爾沃的觸角也伸向了電動卡車。眾所周知，這一動作將直接對標特斯拉。

共享卡車電池技術，迎戰(zhàn)特斯拉

隨著汽車行業(yè)日益向低成本、低排放以及無人駕駛技術的趨勢發(fā)展，沃爾沃汽車公司宣稱計劃與其它公司共享自己的電池技術，包括日本UDTrucks、瑞典斯堪尼亞以及美國MackTrucks等，以幫助他們控制關鍵零部件高昂開發(fā)和生產成本。

目前這家全球第二大卡車制造商正努力加大電動卡車的研發(fā)以及生產力度，以挑戰(zhàn)特斯拉。此前沃爾沃在本月初已經宣布，將在2019年面向歐洲市場推出由鋰離子電池驅動的中型卡車產品，用來城市運輸以及垃圾運送等。

在顛覆了傳統(tǒng)汽車行業(yè)之后，電動汽車領軍者特斯拉已經開始將觸角伸向了卡車和重型設備行業(yè)，該公司在去年發(fā)布了Semi重型電動卡車，并計劃在2019年之前投入生產。

而反觀特斯拉近日的狀況，似乎不妙。

最新的消息顯示，特斯拉正面臨產能、技術、高管離職、現金受壓的多重壓力。繼今年2月暫時性關閉Model3電動汽車生產線后，美國電動汽車制造商特斯拉公司4月16日再度宣布暫停生產Model3，以“提高自動化水平”，解決產能不足問題。

鑒于目前公司面臨的危機，Model3量產已成為特斯拉的首要任務。馬斯克日前在社交媒體推特上爆料稱，自己親自監(jiān)督Model3的生產情況，并睡在特斯拉Fremont工廠。4月初，馬斯克接管了特斯拉主管Model3生產的前蘋果高管Field的工作，親自推進Model3的量產。

在馬斯克的親自“督產”下，特斯拉的產量能否突飛猛進?隨著中國降低汽車進口關稅等一系列舉措的推出，押寶中國的特斯拉能否涅槃重生?面對強敵沃爾沃的沖擊，又會給特斯拉帶來什么?

本文摘自：中國財經網